新动力时期，原始且纯正的燃油车愈加受到追捧，甚至于经典车型价钱一直飙升，因为东说念主们知说念，车厂们再也不会推出访佛的居品。可能是嗅到了商机，各大改装厂纷纷推出重制业务，以Singer为首掀翻了Restomod重制车承诺，而且还不啻911系列，就连日本车也有厂商开动重制，比如这款Prodrive打造的P25。

为了向22B STi 请安，英国闻明赛车制造商 Prodrive以双门版GC8为基础，按照以前WRC赛车规格，打造了25台复刻车型，名为 P25，售价46万英镑。

为了庆祝品牌建立40周年和连接3年获取WRC年度总冠军，斯巴鲁在1998年3月推出了22B STI限量版车型，以以前的Impreza WRX STi Version Ⅳ为基础，把EJ20发动机扩缸至2.2L，何况配以宽体车身和BILSTEIN避震器等补品，打造出这款经典的车型。日本限量发售400台，国际市集24台，售价为500万日元，但开售后48小时就被抢光。

22B在一众斯巴鲁车迷心目中，于今无东说念主能敌！何况一经成为了少数汽车储藏家的藏品，身价也随之暴涨。而Prodrive与斯巴鲁在WRC赛场上互助多年，可谓是对22B了如指掌，要复刻一辆22B皆备弗成问题。

这款Prodrive P25发动机排量为2.5L，在斯巴鲁新式水平对置发动机基础上进行强化升级，包括腹内铸造，缸套 、活塞 、连杆和可变凸轮正时的气门机构等均按照赛车法式打造，匹配Garrett 赛用涡轮增压器，以及 Akrapovic 钛合金+不锈钢赛用排气系统。此外还使用了其时拉力赛车上使用的偏时燃烧系统，最终分解输出400马力和600Nm的峰值扭矩。

传统方面，匹配的是6速序列式变速箱，雷同亦然赛用部件，换挡本领仅需80毫秒。四驱系统配有前后限滑差速器，还有可调度式中央差速器。使用WRC赛车的弹射起步系统，百公里加快得益为3.5秒。

车身大部分掩盖件接纳碳纤维材质，让P25的车重减至1,200kg，比22B 轻了70kg。底盘方面，吊挂接纳铸造成品，避震雷同是Bilstein提供，轮圈接纳19寸铸造居品，搭配235/35 的普利司通 Potenza系列轮胎，刹车方面接纳AP Racing 前六后四赛车刹车。

内在雷同硬核，亦然按WRC赛车法式打造，包括有Motec竞技数据涌现屏+数据记载系统 ，拉力赛车飞离式液压手刹，合适赛车法式的座椅和防滚架等。

这么一辆正当开赴的准赛车亚bo体育网，深信在车迷心中，比任何超跑也劝诱，尤其是拉力车迷，可惜民众就唯有25位富豪有这个福泽。