8月23日，雷克萨斯官宣新款雷克萨斯NX追究上市，新车共推出4款车型，售价区间为29.98万元-42.08万元。值得珍爱的是，与老款车型全系齐是2.5L车型不同，新车初学款车型选定了2.0L发动机，售价也大降了6万元之多。那么，在4款树立当中，哪款树立更符合世界起先呢？今天，咱们就来看一下。

领先便是官方售价为29.98万元的200 FUN车型，该车搭载了2.0L当然吸气发动机+10速CVT吞吐变速箱的能源总成，最大马力169匹，最大扭矩203牛·米，讲真，这个能源性能的确很一般，尤其是在30万元的价位当中，更是简直垫底的存在，然而磋议到雷克萨斯车主们关于能源齐不是很可爱，也虚应故事过得去。好在这款发动机只需要92号汽油，也算是能从简一丝使用用度吧。

在树立层面，200 FUN车型标配了10个安全气囊、ESP、前麦弗逊式+后多连杆式的双沉寂悬架、电动后备箱、自动驻车、上坡补助、无钥匙运转、LED灯组、电动天窗、前排隔音玻璃、后排隐秘玻璃、7英寸液晶姿首、9.8英寸中控屏、真皮多功能场合盘、换挡拨片、仿皮座椅、主副驾电动调度、前排座椅加热、8喇叭音响、单色氛围灯、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、车内PM2.5过滤安设等，举座已经比较实用的。

在智能化方面，200 FUN车型相沿4G车联网、OTA升级、手机良友松手、语音识别、卫星导航等功能，在智能驾驶补助上相沿车说念偏离预警、主动刹车、前列碰撞预警、车说念保合手、全速自适合巡航、车说念居中、说念路记号识别、倒车影像等功能，成例的L2级别功能齐具备了。

第二款车型是官方售价为35.98万元的350h JOY车型，比拟于200 FUN车型，它换用了2.5L油电混动能源系统，发动机最大马力189匹，电机最大马力180匹，电机最大扭矩270牛·米，零百公里加快时分为8.7秒，举座的能源体验要比200 FUN车型要好好多。在WLTC工况下，它的百公里油耗仅为5.13L，较好的兼顾了性能和燃油经济性。

在三电系统上，它也给到了十年概况25万公里的超长质保，这点已经比较确切的。在树立层面，350h JOY车型比200 FUN车型只多了14英寸中控屏、10喇叭音响、低速劝诫等少许树立。

第三款车型是官方售价为39.98万元的350h JOY X车型，该款树立的主要变化亦然在能源系统，它接受了2.5L发动机+前后双电机的能源总成，电机抽象最大马力为237匹，抽象最大扭矩为391牛·米，零百公里加快时分为7.7秒，能源体验再上了一个台阶。

而况它还相沿电动四驱功能，在冰雪路面等恶劣路况时具备较强的脱困才调，也可以开着它去轻度越野，驾驶乐趣上亦然好了不少。在树立层面，350h JOY X车型只比350h JOY车型多出了雨量感应式雨刷，可以说是何足道哉的树立升级。

第四款车型是官方售价为42.98万元的350h OVERTRAIL车型，该款车型搭载了畅通外不雅套件、畅通立场座椅以及车载行李架，举座看着畅通立场更为浓郁。

而在树立层面，比350h JOY X车型多出了可开启全景天窗、后视镜回想、后视镜自动防眩目、场合盘回想、HUD昂首数字透露、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、前排座椅透风、主驾座椅电动回想、二排座椅加热、二排座椅电动放倒、64色氛围灯等树立，大多齐是字雕句镂型的树立。

纵不雅以上的四个树立，200 FUN车型的树立绝顶实用，且智能化功能和智能驾驶补助功能基本完全，除了能源较弱除外，挑不出大的问题。350h JOY车型和350h JOY X车型的升级齐主若是在能源系统上，前者上了2.5L油混能源，后者上了电动四驱，然而这个差价也太大了，350h JOY车型比200 FUN车型多了6万元，350h JOY X车型比350h JOY车型多了4万元，要不要为了能源上的少许升级而花这样多钱，已经见仁见智的。至于350h OVERTRAIL车型，则证据是不差钱的用户才会遴荐的车型，就看世界的钱包厚度了。

总的来说，200 FUN车型的性价比最高，也最符合世界起先，如果关于能源有所条件，350h JOY车型车型也还可以，至于后两款车型，就看世界的预算，有预算的话也可以遴荐亚博官方网站，莫得的话就看前两款了。