昨天，特斯拉中国官方发布 2024.45.32.12 软件更新，该更新的主要内容为：

①城市谈路 Autopilot 自动赞助驾驶；

②驾驶室录像头；

③舆图包版块更新：CN-2025.8-15218

更新的具体细则如下图：

与此同期，知危在收罗上获取了一张里面邮件图：

经知危裁剪部多方证据，此里面邮件为真。通过里面邮件的口径，咱们不错确定本次更新为 " FSD 智能赞助驾驶的部分功能 " ，但还不是 FSD 的彻底体。

本次更新有几个重点，率先是仅有搭载了 HW4.0 硬件而况消费 64000 元购买了 FSD 功能的车主才不错收到推送，而况不包含焕新 Y 车型。这概况是因为适配问题，焕新 Y 才刚刚推出，适配还莫得作念好。

在昨天地午，一些稳健条目的车主照旧收到了更新推送，手机端更新界面如下：

车端有推送后，酬酢平台上有诸多媒体和用户寻找车源，一时辰，当年花 6 万 4 的特斯拉车主，成了全网的香馍馍。

第二点是，本次更新被里面邮件称之为 " FSD 中的一部分 " ，但，骨子上特斯拉的 FSD 目下在旨趣上照旧是一个 One Model 的端到端模子了，表面上是无法把功能进行模块化拆分的。

对于这少量，知危推断本次更新的概况率是北好意思版块 FSD 的早期版块，在 FSD 冉冉进化到端到端的历程中，某些版块是仅有部分功能的，而本次更新即是进化历程中的某个版块。

是以，本次更新在部分场景下可能会相较于之前的 EAP 赞助驾驶变得更不富厚，甚而在一些 Corner case 上给东谈主一种 " 倒退 " 的嗅觉也不是不可能。

从目下车主们的实测响应也能看出，刻下 FSD 版块在快速路、城市主要谈路上的基础才气较强，发达比较富厚，跟车丝滑、加延缓也比较舒心，在混入主路车多的时候，变谈时机也比较好。GIF 源自笔者一位北京的好友

但对于复杂路口、红绿灯等场地，会存在识别造作的情况。闯红灯、走错路口、施工路段发达立地，这些是被好多网友吐槽的点。连闯两个红灯，GIF 起原：微博 @Blood 旗帜

是以我以为目下的 FSD ，就像是一个异邦老司机第一次开车来中国，驾驶手艺照旧有的，剖析也有的，即是对于路况和交通功令不熟，水土叛逆。

为什么会出现这种情况，其实马斯克在之前的一次财报会议中提到过。FSD 此前在北好意思考试较多，中国的绽开路面驾驶环境与北好意思稍有折柳，比如潮汐车谈、红灯待行区等场景。

怎样匹配中国的谈路环境，马斯克之前称，是使用公开的视频进行仿真考试。而把柄咱们的了解，再好的仿真考试，依然不成彻底替代真正数据。

天然，淌若特斯拉后续不错在国内大限制测试，这么的问题是不错被守护的。

至于监管问题，有音信称特斯拉会接受腹地数据腹地考试的格式守护，这可能会访佛于苹果 iCloud 的 " 云上贵州 " 守护决策，境内数据皆保存在境内。

第三点，本次更新的一个必要条目是车机的舆图要更新到 CN-2025.8-15218 的新版块，这会让东谈主产生一个疑问：为什么要匹配舆图更新，难谈这次的 FSD 更新是有图的自动驾驶？

如里面邮件所说，这次更新为 " FSD 中的一部分 " ，把柄前文推测，该更新概况率为 FSD 的早期版块，而 FSD 是以无图端到端为主义考试的，是以本次更新也应该是无图的。

偶而，舆图更新是为了优化关系功能诸如匝谈、交叉口时的体验，毕竟特斯拉的 " 舆图难用 " 是一直被国内用户所诟病的。

这次的 FSD 固然不是郑再版，但也算是 FSD 迈出了入华的第一步，这会对特斯拉的缠绵有什么影响呢？

以前，特斯拉在华一直是 " 有短板 " 的，一样是纯电阵营，国产新动力皆不错作念到城市 NOA ，这是特斯拉此前在华无法作念到的。

但，即便如斯， 2024 年，单是 Model Y 这一款车型，中国市集销量就达到了 480309 台，月销量富厚在 4 万台以上，蝉联天下乘用车单车销量排名榜第一。

目下，跟着 FSD 的入华，这个短板会被冉冉补足，特斯拉在华会在本就单车竞争力第一的情况下，陆续进步竞争力。

毕竟，好多特斯拉车主是对 FSD 抱有期待的，以前是期货皆情景为此买单，目下这个期货达成了一部分并有可能冉冉一谈达成，情景买单的东谈主会变得更多。

不外，64000 元的 FSD 买断用度，与国内动辄径直标配免费的厂商比拟，性价比照旧太低了。

当比亚迪这么的厂商高喊着 " 愿景是 10 万元车型也能享受城市 NOA " 的标语时，特斯拉该怎样让客户们付费订阅呢？到底有些许东谈主能买单呢？会不会推出按月订阅呢？

这些疑问，可能要比及 FSD 彻底体入华体育游戏app平台，咱们才能清醒谜底。