最近亚bo体育网，上海某地下车库的百万法拉利被雇主松手，一停即是五六年，物业濒临这辆“烫手山芋”愣是无法可想。

这剧情，几乎比电视剧还奇幻——毕竟，日常东谈主连分享单车占位皆要被物业贴条，法拉利占位却能“安如磐石”，竟然豪车的天下，连“僵尸化”皆带着几分凡尔赛的优雅。

价值几百万的豪车沦为“僵尸车”，名义看是车主“壕无东谈主性”，实则遮盖奥秘。

比如郑州东站那辆良马，车主因买卖失败欠下近3万泊车资，临了连车皆不要了，号称“歇业文体”的本质版——正本有钱东谈主的烦闷，是连泊车资皆付不起。

杭州章女士的法拉利更惨，落地400万，开了400公里就黑屏歇工，4S店修车要等意大利“慢递”，气得她自嘲“花400万当冤大头”。修个屏幕要跨国调配件，换个零件顶日常东谈主半年工资，车骨干脆“弃疗”。

有网友嘲谑，这种车主不是出去了，即是进去了，要不即是下去了，总不至于车太多了，也曾健忘有这样一款豪车了吧？

物业司濒临豪车“僵尸”，亦然进退无据啊——管也不是，无论也不是。

银川某小区车主因车位被占，径直用法拉利堵东谈主，物业长入到怀疑东谈主生；杭州吴先生的雷克萨斯被砸窗偷酒，物业一句“监控没粉饰”甩锅，气得他直呼“3万物业费喂了狗”。

物业的处境莫名又难言，如若私行处理腾开车位，很有可能被告“骚扰物权”；要放任无论，又会被骂“不动作”。

果真莫得概念，物业只可每天对着豪车拜三拜：“求求车主快现身，再不来取，轮胎皆要被大爷大妈拆去卖废铁了！”

几百万的车多年不动，这让作念牛马的打工东谈主情态相配不服衡，于是“僵尸豪车”就成了“情怀发泄板”。

国内某车库的法拉利488，停10个月积满灰，车身上被喷满“吊祭涂鸦”，路东谈主途经皆要叹一句：“吃醋使我面庞全非”。

豪车“僵尸化”看似肆意，实则是城市处治、法律轨制和东谈主性生机交汇的缩影。奉劝诸君土豪：车如内助，且停且珍惜；

物业昆仲也支棱起来，下次见到“僵尸豪车”，牢记先问一句——“亲，需要代驾职业吗？” 果真不可亚bo体育网，高端的滴滴职业也能开展起来，起码不错折抵立志的泊车资了，您说是不是？