2025 年 3 月 29 日晚，安徽省德上高速枞阳段发生一王人惨烈交通事故。一辆鄂 A 抓照的小米 SU7 轿车在行驶经过中失控撞击中央护栏，激励车辆爆燃，形成车内三东谈主灾难遭难。事故现场视频及图片高慢，车辆车头严重损毁亚bo体育网，车身仅剩焦黑框架，消防与急救东谈主员抵达时火势已扩张至无法终结。

据涉事车辆家属向媒体涌现，事故发生时车辆因撞击导致电子门锁系统失效，乘员无法手动解锁车门，最终因电板爆燃被困车内。铜陵市华瑞病院急救东谈主员证实，抵达现场时前排两名乘客已无人命体征，遗体严重碳化。枞阳县殡仪馆责任主谈主员证实收受两具事故遗体，而当地政府部门则向媒体通报事故形成三东谈主弃世。

小米汽车于 4 月 1 日回话称，已设立专项责任组前往现场，将全力协作警方及家属开展事故原因探望，并协助惩处善后事宜。铜陵市公安局交警支队暗示，案件已设立专案组，具体事故原因仍在进一步探望中。值得扎眼的是，这次事故车辆为小米 SU7 法式版，该车型曾于 2024 年 9 月在南京发生过碰撞后电板短路冒烟事件，其时官方说明为绝交带石块撞击导致电板受损。

事故激励公众对新动力汽车安全性能的衔接商榷。部分网友指出，电动汽车碰撞后电板热失控概率显贵高于燃油车，而电子门锁依赖电力系统的盘算可能在事故断电后成为 " 逃生阻碍 "。海外智能输送科技协会大家分析称，车辆剧烈撞击可能导致机械锁体变形，即使配备救急拉手也可能因结构损坏失效。数据高慢，2024 年世界共发生新动力汽车失火事故 387 起，其中碰撞后燃爆占比达 21%，远超燃油车同时 0.3% 的比例。

针对事故表示的问题，业内东谈主士建议车企应强化电板包戒备盘算，提高碰撞后自动解锁系统可靠性。部分品牌已推出碰撞自动解锁功能，如蔚来 ES6 在 2025 年景都事故中通过该时间生效保险乘员逃生。中国电动汽车百东谈主会大家指出，现行国标 50km/h 碰撞测试法式已滞后于本色谈路安全需求，建议加速推动更高时速下的安全认证体系。

现在亚bo体育网，事故最终拖累认定仍需恭候官方探望成果。这次事件不仅考验着小米汽车的危急大意才调，更对所有这个词新动力汽车行业的安全时间建议了新的挑战。公众期待联系企业能以更洞开的作风回话社会蔼然，共同推动行业安全法式的全面升级。