拿起上汽环球途不雅，可谓是一代国民神车的化身。其自2010年推出以来，就以其苍劲的居品力和不凡的性价比，赢得了用户的平凡好评，成了东谈主们选车的首选车型，更是多年霸榜合股SUV销冠的王者车型。并由此在国内积贮下逾280万诚挚的拥趸。

比年来，在电动车强势崛起的态势下，途不雅也弗成幸免大地临着强烈的竞争。怎么杀出重围，续写销量据说？上月底，途不雅冲破重生，推出了途不雅L PRO车型，新车在智能化方面全面向电动车靠近，领有了并列主流新能源的通灵功能，这也使其在当下高度内卷的车市内，领有了愈加繁盛的生命力。

能源驾控 依然是德系优秀基因传承

近日，小编抢先试驾了这款PRO车型，总体嗅觉是这款神车带给东谈主的嗅觉是既熟练，又生分。说它熟练，当然是途不雅L PRO传承了甘醇的德系基因。

这次试驾，咱们拿到了途不雅L PRO顶配版块。其搭载的环球EA-888  2.0TSI高功发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，为之匹配的是环球7DCT湿式双聚散变速器，并配备应时四驱。

熟练上汽环球的都知谈，这套黄金能源组合，在更大的途昂身上也搭载着。光从参数来说，220Ps的能源输出，应付平日家用/城市通勤已是绰绰过剩，就是放眼四海同级燃油昆仲，环球的这套黄金能源也从来莫得怕过谁。

试驾中，新车在较低的转速下就能赢得较高的扭矩输出（350N·m/1600-4300rpm），这也使其在起步和急加速中发达得相称过劲，驾驶起来遂心应手、不会牵丝攀藤。

新车还建树有经济、欢然、携带以及个性化四种驾驶模式。在经济/欢然模式下，新车举座以平顺、线性加速为主，不奈何强调灵敏度和推背感，转速更风光待在低转区间，这也使其有着可以的燃油经济性发达。

在携带模式下，新车性情则容易爆燃，发动机为榨取更多能源更风光待在高转区间，此时换挡速率也会加速，能源输出也会愈加苍劲成功。

值得一提的是，当作一款中型SUV，途不雅L PRO开起来却并不会以为“强枝弱本”、稚子肥美，新车多功能所在盘指向精确，在电动助力加合手下其转向手感生动简易，这也使其不管是转弯，如故调头，操控起来都相称简略。

值得点赞的是途不雅L PRO的底盘调教稳重安闲，依然传承着德系的优秀基因，其前麦弗逊式+后多连杆的零丁悬架系统，举座调教软中偏硬，这也使其在兼顾欢然性的同期，能在豪情驾控时给车身提供可以的撑合手，从而进步了新车的操控感和可玩性。

这次试驾，途不雅L PRO整车静音发达也相称优异，让东谈主惊喜。

智能驾驶 全面向电动车高阶表率靠近

要是说能源驾控，依然是咱们熟练的环球，那么在智驾方面，途不雅L PRO则让东谈主感到生分。其智驾发达可谓是换骨夺胎，是油车里的一股清流。

这次上新，途不雅L PRO最大的亮点就是搭载了与大疆车载谐和定制成立的IQ.Pilot智能支持驾驶系统，它将电动车的高阶智驾带上了油车，赋予了新车包括ACC自合乎巡航、LKA车谈保合手、AEB自动伏击制动、拨杆变谈等在内的20余项L2+级智驾支持通灵功能。

这套智驾支持系统，主要依托大疆车载引以为傲的前视惯导双目高清录像头+ 4个300万像素环顾鱼眼录像头，以及24个超声波/毫米波雷达等全新传感器和2个全新的主控电脑，来提供硬件支合手。

就拿“惯导双目”高清录像头来说，它就异常于东谈主的双眼一样，不仅视界更宽，而且看东西也愈加全面立体。其单个高清录像头的隔离率就高达800万像素，也远高于市面车辆上装备的100万像素级，这也使其看东西愈加精确、愈加明晰。

这些高清录像头和感应雷达通过全所在感知周围环境，可以隔绝精确的距离感应，为高级自合乎巡航、车谈保合手、智能应付加塞、智能躲避窒碍物等高阶智驾功能，提供环境数据和信息支合手。

试驾中，途不雅L Pro高级自合乎巡航功能，能在0-140km/h全速域鸿沟内支合手车辆自动奴婢前车行驶，要是碰到拥挤被动停驻，唯有不进步360秒，它仍能奴婢前车自行初始行走。况兼，在拥挤路段中跟车时，新车不仅能自动诊治跟车距离，过弯时自合乎调遣车速，还能主动礼让以及躲避行东谈主，这在拥挤的城市路段中可不是一般的实用。

新车车谈保合手系统，则可通过“惯导双目”精确识别各种车谈线，即使碰到那些片刻断开、彰着错位的纷乱车谈，它也能像老司机一般智能判断，无缝脑补，自动衔尾鼎新。

途不雅L Pro伏击避障功能，出行中更曲直常实用，无论前线的窒碍物是行东谈主如故动物、抑或是其它不功令物体，其都能智能应付，有条目的就换谈遁藏，莫得条目的就刹停等候。城市谈路试驾中，咱们就碰到过外卖骑手从咱们的车前快速穿行，虽是一晃而过，但如故激励了途不雅L Pro的伏击避障功能，车辆被动主动刹停。

试驾中，咱们发现途不雅L Pro应付加塞也鸿章钜字，能在滔滔车流中智能应付岑岭出行中毫无征兆的加塞儿活动，即就是濒临1米多极限距离下的强行加塞活动，它也能提前预判危机并通过主动延缓避开以致在本车谈内横向遁藏来化解加塞蹭刮危机。

途不雅L Pro停车也相称智能。其IQ.停车管家能自动停车入位、也能提供系念停车支持、后方驶出车位支持，以致连停车后开门告诫等功能都能一并提供，是以小白司机出门时也不必再惦记。

毫无疑问，途不雅L Pro的这套IQ.Pilot智驾系统，仍是远超燃油车型，并向高端电车智驾功能靠近，它让主动安全、驾驶支持等高阶智驾功能不再是电车专属，为更多破钞者带来了顶端智驾科技的普惠享受。

践诺上，途不雅L Pro亦然环球迄今为止智能化经过最高的战术车型，它初次隔绝了“油电同智”，不仅能并列主流新能源网红智驾，就是与奥迪 Q7、良马 X5等BBA豪车比较，在智能上也变成了全都性的碾压。

外不雅内饰 上前锋智能欢然皆头并进

外不雅方面，途不雅PRO礼聘了双前脸筹办。其中，先锋版中网礼聘了横向镀铬饰条点缀，显得爽气而把稳。R-Line版则礼聘了大面积菱形蜂窝点缀，看起来更显携带更具张力。

值得一提的是，新车搭载了同级特有的IQ. Light高隔离率灵敏投影大灯，除了随动转向、活水转向、迎宾/欢送投影灯效等，还能提供专属车谈光毯照明、动态灯光支持、窄路车辆示宽等多项黑科技功能，其高技术含量以致要比灯厂出品都炫酷和实用。

车身尾部，新车换装了点阵式邻接式尾灯，再加上可点亮的环球LOGO，看起来不仅靓丽新颖，也更显前锋携带。

内饰方面，途不雅L Pro智能座舱亦然全副武装，除了中控台那块15英寸智能2K巨无霸，还安排了HUD昂首表示屏、11.6英寸副驾高清文娱屏、黑晶流光智控旋钮屏，诚然还有10.3英寸全数字液晶面目屏，再联入手机，整车能隔绝6屏互联互通。

新车面目屏和会了AR实景导航，相称实用。副驾文娱屏在油车上得以诈欺，也算是草创油车新风，该屏还和会了主流影音诈欺并支合手投屏、手势隔绝，雷同实用。中控屏搭载的IQ.智关系统和科大讯飞语音交互期间，则支合手语音操控多媒体、导航、电话、空调等，更显智能。举座来说，途不雅L Pro在智能化方面仍是特地了燃油车表率，为破钞者带来了“理智且懂你”的全新智能体验。

除了智能体验，新车内饰质感也让东谈主修葺一新，车内多数礼聘了访佛麂皮绒的Alcantara材质，不仅展现出了丰富的档次感和立体感，触摸起来也温润填塞、精良柔滑，在档次上头领有完全不输给真皮的豪华质感。

新车云感座椅也让东谈主惊喜，不仅礼聘了真皮+翻毛高级材质，以及绗线、打孔全心处罚，新车还对座椅海绵层加厚了10mm，让乘坐更欢然，软包材质延展性也进步了20%，使包裹感更强。

更值得一提的是，一款20来万的车，上汽环球却在新车座椅上给到了并列BBA百万豪车的军备：前排主副驾除了惯例的透风、加热等，还都配备了座椅系念、座椅推拿功能。尤其是推拿还具有10个推拿点位、8种推拿手法，3种推拿力度、5种推拿时长等东谈主性化做事功能，带来入座即解压的欢然驾乘。

试车感言：在油电交汇、内卷不断确当下车市，一款燃油车又该怎么凸起重围？途不雅L以“Pro”的样子，在智能化方面冲破重生、全面升维，由此赋予了一代神车愈加高阶的生命力，以及愈加充盈的性价比。说了这样多，如故提出您亲自去4S店体验试驾一番亚博体育，亲自感受一下一代神车焕新的魔力。