易车讯 12月21日，蔚来ET9精致上市，售价区间78.8-81.8万元。蔚来ET9定位蔚来品牌科技行政旗舰轿车，新车搭载繁多顶尖的黑科技，是中国首款搭载线控转向本事的量产车型，并搭载先进数字架构。

蔚来ET9保留了蔚来眷属式假想，象征性的一口头X-Bar和Double Dash白日行车灯，让新车看起来宽裕力量感。“Design for AD”的假想理念得以延续，前远看塔式传感器布局，将3颗激光雷达、录像头等感应硬件狡饰融入外不雅造型假想中。

车头大灯组遴荐了行业首发MicroLED智能高像素大灯，汇聚Aqulia2.0超感系统不错收尾“广、亮、准、远”的紧密化照明。新车全体造型格外清爽，车顶流线从车头一直延长到车尾，像一张弘大的弓箭，在保捏了经典轿车造型商务感的同期，又带来强盛的气场和将来气味。

超感系统天鹰座Aquila 2.0新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，即擢升了安全性，又擢升了提拔驾驶能力。超远距激光雷达，搭载蔚来自研杨戬主控芯片，成像着力更佳明晰。新车初次搭载4D毫米波成像雷达，大大加多前向感知能力。

车身尺寸方面，蔚来ET9长宽高辨别为5325*2017*1621mm，轴距达到了3250mm。此外，新车还配备了23寸的铝合金铸造轮毂，且搭配同级最大的790mm轮胎直径，极具视觉冲击力。来到车尾，新车延续了眷属式假想，陆续式的尾灯组极具辨识度。值得一提的是，新车搭配了同级独一的鹅颈式全主动尾翼，畅通感充足。蔚来ET9首发感应式电动前备箱，支捏脚踢感应和车外语音开启，前备箱容积达到105L。

内饰方面，蔚来ET9初次遴荐了矩形处所盘，同期，新车还首发搭载蓝对峙全焦段 AR HUD，或者收尾远焦面15米处等效120寸AR-HUD着力。

四肢行政旗舰轿车，蔚来ET9遴荐四座布局，创造性的遴荐了“太空岛”和“行政桥”的假想，合作拱式车身假想，后排的乘坐体验堪比商务舱。在"行政桥"里面，蔚来为二排乘客全心假想了飞机头等舱座椅，领有582mm超宽坐垫，领有前排22向，后排20向电动调遣。此外，二排座椅还领有135°超大躺角，可一键尊享11项功能联动。后排还配备了一张360°无级调遣的行政桌案，能在职意角度随性调遣。“行政桥”下方集成智能雪柜，最大容积达到10L，温度调遣范围在-2°C到55°C，此外还首发了常温模式，共计领有6种预设模式。

此外，全车配备七扇电动遮阳帘，支捏一键开启。专为后排商务场景开发的全景互联行政屏，诈欺14.5英寸OLED高清袒露屏，屏幕角度可随座椅位置调遣，狂妄姿态下皆能领有舒心的视角。

蔚来ET9还首发子虚乌有天琴蔚来8.2.4.8旗舰千里浸声系统。配备了35个扬声器，遴荐8.2.4.8声学布局，功率可达2800W。在ET9后排的行政桥内，还建树了中置环绕单位，配备了2个高音扬声器+1个中音扬声器。

蔚来ET9还首发搭载cedar 雪松全新智能系统，包含全新一代感知硬件、全新一代中央蓄意器、SkyOS 天枢整车操作系统等。ET9搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，与人人首个以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统SkyOS·天枢相汇聚，收尾算力与自己算法的紧密汇聚，智驾、座舱跨域蓄意资源的分享，带来极致安全和极致着力。

蔚来ET9搭载先进数字架构，界说了一层解耦的蓄意与通讯框架，或者支捏智能硬件、操作系统、算法和诈欺等各端倪颓靡迭代。具体来看，蔚来ET9的先进数字架构由大脑——中央蓄意平台、小脑与脊髓——高效区域收尾器、神经收集——高速冗余的通讯收集、血液轮回——双冗余低压电源、感知器官——超感系统、灵魂和想想——整车全域操作系统六大部分构成，具备强盛的算力、超高带宽与极低时延、极致可靠、精确到点的动力管制等性格。在先进数字架构的支捏下，蔚来ET9收尾了多项人人首发与同级卓绝的本事。

SkyOS是蔚来整车底层操作系统，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通就业补能和出动互联，治理整车各个系统不同域之间的安全性、及时性和诈欺的复杂性问题，以及将软件界说汽车有用落实到造车的各个次序，缔造全处所的、立体的本事体系，使得各式斥地或者有机地交融在一谈，收尾高效的协同责任。

蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”，包含电板、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等中枢电子电器元件，领有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项人人第一。

具体来看，蔚来ET9搭载了前180千瓦感应异步电机，后340千瓦永磁同步电机，轮廓功率520千瓦，轮廓扭矩达700牛·米，百公里加快4.3秒。电板方面，蔚来ET9搭载自研46105大圆柱电芯。补能方面，新车的闪电充峰值功率高达600kW，充电峰值电流765A，900V支捏充电5分钟补能255公里。

蔚来ET9搭载“SkyRide·天行智能底盘系统”，初次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大中枢硬件系统集成在一谈，是当今人人独一的全线控智能底盘。人人创举智能化、高集成度的主动悬架系统，每个减振器高度集成颓靡电动液压泵，无刷直流电机反应马上，不错在1毫秒内完成信息处理、蓄意和反应。同期，悬架支捏大幅度高度调遣，每秒可进行1000次扭矩调节，且四轮颓靡收尾，空闲多场景驾驶需求。

蔚来ET9初次诈欺的航空工业级“线控转向”本事，处所盘与转向电机之间遴荐电讯号传输，不仅结构分量轻，传递着力也能擢升40%，并支捏OTA迭代升级。在低速停车、掉头等场景中，“线控转向”本事提供智谋浅显的转向，无需交叉手打处所盘，合作标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，收尾最小10.9米的转弯直径。

天行全主动悬架的每个减振器高度集成颓靡电动液压泵，无刷直流电机反应马上，不错在1毫秒内完成信息处理、蓄意和反应。同期，悬架支捏大幅度高度调遣，每秒可进行1000次扭矩调节，且四轮颓靡收尾，空闲多场景驾驶需求。

车身强度方面亚博体育(中国)官方网站，新车遴荐高强度钢铝镁合金车身与空间力学假想，扭转刚度达52600Nm/Deg。车身强度达2000MPa，全面擢升乘员舱保护。侧气帘长2.3m，高0.67m，可100%遮蔽前后排乘客保护区域。同期，新车搭载了行业创举“V腔”假想的二排专属侧气囊。