“您好，教唆需要取票吗？什么技术运行检票呢？”6月17日，一位韩国游客正在张家界西站里候车，她向值班站长谭珏照管，谭珏用韩语告诉她欧洲杯体育，“不需要取票，使用护照走东说念主工通说念就不错过闸机搭车。”

记者在张家界西站内见到，站内遍地可见中英韩三国谈话的标记，站内也有不少异邦游客正在候车，记者还从张家界西站了解到，现在该站年平均发送外籍游客约6万东说念主次，其中韩国游客约为2万东说念主，“海外张”名不虚传。

2019年12月黔常铁路怒放，这条铁路是渝厦通说念的进犯构成部分，填补了渝、鄂、湘三省（市）交壤地带铁路网的空缺。暴露穿越武陵山区，有深山峡谷、高坡绝壁，风物优好意思；也有少数民族汇注地区，红色文化、生态旅游资源丰富。黔常铁路怒放明，为沿线地区带来了新的发展机遇。

近日潇湘晨报记者奴婢“发现最好意思铁路·阅黔常象征闲隙”荟萃宣传活动，沿着这条串联渝鄂湘三地的“风物线”，感受黔常铁路给当地带来的各种变化。

张家界：从“深闺秘境”向“高铁关节”的弯曲

张家界地处武陵山本地，昔时因地形复杂，交通成为制约发展的要害瓶颈。黔常铁路的怒放，初次将张家界与成渝城市群、长株潭城市群诱惑，长沙至张家界的车程镌汰至3小时内，重庆黔江至张家界仅需1小时，极大擢升了区域邃晓性。

2021年12月，张吉怀高铁的运营，则串联起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等旅游胜地，造成“湘西最好意思高铁线”，将张家界融入寰球高铁“联动圈”，使其成为诱惑西南与东南沿海的关节节点。

高铁的怒放径直鼓动了张家界旅游业的爆发式增长。黔常铁路通车首月，张家界冬季旅游理财东说念主次同比增长40%；张吉怀高铁怒放3年多累计发送游客超1200万东说念主次，日均1.3万东说念主次，带动了“快旅慢游”的新趋势。游客不再受限于资料跋涉，周末游、短途游成为主流，举例广东游客通过高铁6小时直达张家界，收尾“周五启程、周末深度游”的浅陋体验。

“黔常铁路将中长线游滚动为短线游，招引重庆、成王人、长沙等左近城市游客。跟着张吉怀、常益长高铁接入，张家界与长三角、珠三角等客源地联系更精采。2019年黔常铁路怒放于今，张家界西站累计运送游客1472万东说念主次，为文旅产业高质地发展注入强劲能源。”张家界市文化旅游广电体育局总工程师覃婧先容，2024年全市理财游客4600万东说念主次，其中9.94%的游客乘高铁抵张，非常于每十位游客中就有近一东说念主是高铁带来的增量。

从长沙启程，3小时就能到达这“土眷属原生态文化博物馆”

6月18日11时，在渝厦高铁黔常段龙山北站的候车大厅里，欢乐的饱读点一忽儿响起，一群身着土眷属盛装的饰演者从游客中翩然而出。土家小姐手捧酒碗，以激动的歌声演绎着豪爽的“摔三碗”敬酒习俗；汉子们则甩动双臂，踏着古朴的节拍跳起阵容磅礴的摆手舞。

“这比看电视还精彩！”一位游客放下行李，举起手机记载下这有时惊喜。这么的非遗快闪饰演，已成为龙山北站沿途独到的风物线。

每逢节沐日，龙山北站的候车大厅便化身为土家文化展示的无邪舞台。据了解，龙山县领有“中国土家织锦之乡”、“中国土眷属摆手舞之乡”等40余个国字号品牌，保存着120多项土眷属非物资文化遗产，被誉为“土眷属原生态文化博物馆”。

黔张常铁路的怒放极地面擢升了龙山县的可达性，使得更多游客好像浅陋地赶赴。铁路将龙山与左近重庆、长沙等精采诱惑，镌汰了旅行时辰，招引了更多游客前来访问。长沙至龙山县车程从7小时镌汰至约2小时56分钟，造成“长沙3小时旅游圈”。

“龙山县还推出了古城寻秦之旅、土家探源之旅、红色青春之旅、神奇山川之旅4大极品暴露。”龙山县文化旅游广电局局长曾凡勇先容，2024年，龙山县共理财游客652.91万东说念主次，收尾游客总破钞65.77亿元，与2019年高铁怒放前同比差别增长17.32％、长28.23％。

潇湘晨报记者黎棠张家界、龙山报说念

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